新车船税非常节能减排,否则会影响消费者的车型选择

从2012年1月1日起,《中华人民共和国车船税法》和《中华人民共和国车船税法实施条例》即将实施。

在这方面,国家税务总局有关负责人上周末表示,与现行的车船税暂行规定最大的不同是新的车船税法规定乘用车是经批准的。最多可运载9位或更少的乘客。乘用车必须根据发动机排量征税,而税款是根据乘员人数计算的。这位知情人士说,这一新变化反映了该国促进节能,减排和环境保护的政策取向。

在新的车船税法中,乘用车的税负有所减轻,保持不变并在结构上有所增加。对于约占汽车总数72%的乘用车,根据发动机排量划分为七个等级,并为每个等级指定税率范围,这强调了对节能减排的支持。行为。

“其中,对于排量较小的乘用车,其排放量约占现有乘用车总数的87%,排量为2. 0升或更小,税率将适当降低或维持;排量为2. 0至2. 5升(含)的中排量乘用车,约占现有乘用车总数的10%,税率将适当提高;总排量约3%,排量2. 5升或更多的排量乘用车,税率将显着提高。”国家税务总局负责人说。

与此同时,新的《车辆和船税法》规定,对于节约能源和使用新能源的车辆和船,免征或减少车辆和船税。

汽车专家刘新海告诉《每日经济新闻》记者,政府部门加强了通过税收调整汽车产品消费结构的方式。乘用车税按排量征收。排量越大,需求越大。付款金额越高。

现行法规和实施细则规定,载客量少于9人的小型乘用车的税率在360元至660元之间,豪华车和普通车的税率相同。根据明年将要征收的车辆和船只税,车辆的排量越大,所征收的税费就越高。比较新旧车辆和船只的税收征税方法,2. 0升排量是一个分水岭。对于排量超过4. 0升的大排量车辆,新的车船税标准最高可缴纳5400元,而现行标准中最低的为360元。元,整整14次。

相反,如果您购买排量小于6升的1.乘用车,则每年可能比今天少付多达60元的车船税,新能源汽车也可能享受车辆和船舶税为零。

分析人士说,新的汽车和船只税法可能不会影响汽车消费者是否购买汽车牛牛棋牌 ,但可能会影响消费者购买哪种汽车模型。

某品牌汽车在北京的销售经理告诉《每日经济新闻》记者节能减排车型车船税,在市场的精细结构中,车船税的调整可能会产生一定的影响。由于2. 0排量是车船税增减之间的分水岭,因此对于某些消费者来说,在调整车船税后,他们可能会考虑比原计划更节能,更经济的车辆将来购买汽车时。

财政部财政司司长贾康从另一个角度解释了这个问题。他说,尽管大排量汽车的所有者可能不愿支付更多税款,但国库收入的增加将使更多的钱可以用于节能和减排。在业务中,这也可以反映出车辆和船只税作为财产税的调节作用。

但是,由于新的汽车和船只税法案,新能源汽车是否会受到消费者的青睐仍然令人怀疑。独立汽车分析师张瑜认为,对新能源汽车和船舶减免税是一件好事,但是现在,一辆新能源汽车的价格超过20万元,而相同的传统车型仅花费10万元左右。将对消费者的购买行为产生重大影响。

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